Новости

Aug 23, 2023

У Марко из Red Bull есть идеальное решение для Андретти

Просто «купите команду Alpine», — услужливо предлагает он. Хельмут Марко считает, что у него есть идеальное решение дилеммы Андретти-Кадиллак в Формуле 1. С одной стороны, американская команда с участием

Просто «купите команду Alpine», — услужливо предлагает он.

Хельмут Марко считает, что у него есть идеальное решение дилеммы Андретти-Кадиллак в Формуле 1.

С одной стороны, американская команда с привлечением нового автопроизводителя выглядит на данный момент идеальной для Формулы-1.

С другой стороны, хотя FIA, похоже, хочет дать Андретти-Кадиллаку зеленый свет, Liberty Media и несколько существующих команд выступают против этой идеи, в основном по финансовым причинам.

Старший советник Red Bull Марко рассказал немецкому Sport1, что видит решение.

«Андретти должен купить команду Alpine», — сказал он на фоне управленческого хаоса, который сейчас разворачивается в команде, принадлежащей Renault.

«Это было бы лучше для всех. Формула-1 сохранит свои 10 команд, Андретти наконец-то сможет войти в команду, а Renault все еще может участвовать».

Майкл Андретти, однако, недавно заявил, что он фактически обратился ко всем существующим командам, и ни одна из них не хочет продаваться.

Даже на фоне разворачивающегося кризиса менеджмента в Alpine генеральный директор группы Renault Лука де Мео, похоже, полон решимости придерживаться курса в Формуле-1.

«Alpine станет французской Ferrari Формулы-1», — заявил он итальянским репортерам в Локоротондо.

Де Мео, однако, признает, что страсть Франции к Формуле 1 затмевается такой страной, как Италия.

«Причина в том, что у французов нет символа, за который можно подбадривать, как у Ferrari для Италии», - сказал он. «Наша цель с Alpine — связать наши цвета с этой страстью.

«Это немного похоже на то, когда мы повторно предложили Fiat 500», — добавил де Мео, имея в виду свое время, проведенное в итальянском автомобильном гиганте. «Это был крючок, который привязывал людей к их собственной истории.

«Потому что люди должны быть вовлечены», — добавил де Мео.

Тем не менее, беспорядки в руководстве — не единственная проблема Alpine в Формуле 1. Другая проблема заключается в том, что, даже при первоначальной поддержке Red Bull, Renault до сих пор не смогла догнать другие двигатели этого вида спорта в условиях заморозки разработки.

«Мы не были против этого в деле Renault», — сказал Марко.

«Но необходимо четко продемонстрировать, что разрыв в производительности значителен. И необходимо гарантировать, что принятые меры не ослабят остальных из нас.

«Вот почему заявка на данный момент приостановлена», - сказал австрийец.

Марко говорит, что он все еще сочувствует ситуации Renault.

«Я могу понять их проблемы», - сказал он. «Потому что дело не только в производительности двигателя.

«Если вы слишком сильно отстаете в производительности, вам придется идти на компромиссы с настройками автомобиля, чтобы компенсировать недостаток скорости на прямых. И это происходит за счет ходовых качеств автомобиля».

Мы хотели бы услышать ваше мнение. Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.

Пропуска F1 COTA доступны в продуктовом отделе?

Босс F1 заявил, что решение о добавлении команд будет принято в ближайшее время

Немецкая легенда Ганс Штук раскритиковал состояние современной Формулы-1

Какие рекорды Ферстаппен еще сможет побить в 2023 году?

Alpine F1 вдали от титулов

Mercedes F1 привлекает 37-летнего парня в поддержку Тото Вольфа

Майами расширит возможности к Гран-при 2024 года

Williams F1 разочарована тем, что не может тратить больше денег

Заметки о Формуле 1: Ferrari выбирает Иоверно, вспоминает Юбер

Ферстаппен сохранил беспроигрышную серию в Бельгии

Ферстаппен выиграл спринт Формулы-1 в дождливой Бельгии

Alpine F1 уволил руководителя команды Отмара Сафнауэра